轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒。而轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。轴承和轴套都是用于连接两个物体的工具。那么它们有什么区别。于是整理了相关资料，供大家参考。

轴套轴承怎么区别？

轴承与轴套的区别在于，前者是用于支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。后者是轴承的一部分。通常情况下，轴套是由轴承外环和内环构成的，外环固定在机体上，内环套在轴承上。轴承和轴套的作用相反：前者对轴进行支撑，后者对外环进行支撑。

轴承的种类。

轴承的种类有很多，每种都有其特定的应用。下面我们将列举几种轴承的简单介绍。

摩擦轴承

摩擦轴承是一种常用的轴承，它通过摩擦来保持轴的固定。此外，它也可以减少因为轴承运动而产生的噪音和振动。

滚动轴承

滚动轴承是另一种常用的轴承，它能够减少对轴的冲击。此外，它也能够有效地传递轴上的扭矩。

轴套的种类。

轴套的种类有哪些呢?下面小编就为大家介绍几种常见的轴套。

1. 基本轴套

基本轴套是指在运动部件中,用于连接并保护两根相对运动的轴的装置。它由一个或多个内、外圆锥体及联接件组成。

2. 导向轴套

导向轴套是一种特殊的基本轴套,它具有导向作用,用来将运动部件中相对运动的两根轴传递到工作台上,从而减小了运动部件的大小。

3. 滑块轴套

滑块轴套是一种带有滑块的基本轴套,它由内圆锥体、外圆锥体、导向构件及滑块构件组成。当运动部件中相对运动的两根轴平行时,使用此种轴套可减小运动部件数量。

轴套轴承怎么润滑

轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转，避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命，增强轴承的性能，同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。本文介绍的是轴承常用的11种润滑方法，希望对你的工作和学习有所帮助。

手动润滑

这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。

滴点润滑

通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。

油环润滑

靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。

油绳润滑

依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。

油垫润滑

利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。

油浴润滑

这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。

飞溅润滑

依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。

喷雾润滑

将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。

压力供油润滑

靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。

循环油润滑

用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。

喷射润滑

用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。当轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。

轴承润滑是一项持续的工作，润滑油的更换周期基于轴承的使用条件和油量的不同。一般情况下，在运转温度为50℃以下，灰尘少的良好环境下使用时，一年更换一次，当油温达到100℃时，要3个月或更短时间更换一次。