粉末冶金 >> 新闻中心 >> 制作工艺

压出来的汽车发动机齿轮粉末冶金齿轮

作者:翔宇粉末冶金制品

发布时间:2022-09-03 17:17:04

来源:本站 阅读数量:368次 点赞数量:431次

导读:汽车发动机大家肯定不陌生,在发动机里面有很多很多的齿轮,那么这些汽车发动机齿轮是怎么做出来的呢?可能有人听过滚齿,铣齿,插齿等等各种工艺,但你知道么,还有一种齿轮是压出来的,这就是粉末冶金工艺。其实在各行各业粉末冶金技术生产的零配件已经普遍应用,下面给大家说下这种压出来的汽车发动机齿有什么优缺点:粉

汽车发动机大家肯定不陌生,在发动机里面有很多很多的齿轮,那么这些汽车发动机齿轮是怎么做出来的呢?

可能有人听过滚齿,铣齿,插齿等等各种工艺,但你知道么,还有一种齿轮是压出来的,这就是粉末冶金工艺。

8产品.jpg

其实在各行各业粉末冶金技术生产的零配件已经普遍应用,下面给大家说下这种压出来的汽车发动机齿有什么优缺点:

粉末冶金齿轮发动机齿轮优点

1、一般粉末冶金齿轮制造工序少。

2、用粉末冶金法制造齿轮时,材料利用率可达95%以上。

3、粉末冶金齿轮的重复性非常好。因为粉末冶金齿轮是用模具压制成形的,在正常使用条件下,一副模具约可压制几万至几十万件齿轮压坯。

4、粉末冶金法可将几个零件一体化制造。

5、粉末冶金齿轮的材料密度是可控的。

6、在粉末冶金生产中,为便于成形后从压模中脱出压坯,压模工作面的粗糙度都非常好。

粉末冶金齿轮发动机齿轮缺点

1、必须要批量生产,一般来说,批量5000件以上比较适合用粉末冶金工艺生产。

2、尺寸大小受到压机压制能力的限制。压机一般都几吨到几百吨压力,直径基本是在110mm以内都可以制作成粉末冶金。

3、粉末冶金齿轮受结构限制。由于压制和模具上的原因,一般不适宜生产蜗轮、人字形齿轮和螺旋角大于35°的斜齿轮。斜齿轮一般建议把斜齿设计在15度以内。

4、粉末冶金齿轮的厚度受到限制。模腔深度和压机行程必须是齿轮厚度的2~2.5倍,同时考虑到齿轮高度纵向密度的均匀性,因此粉末冶金齿轮的厚度也是很重要的。





最近更新

热门阅读