铜基含油轴承以金属粉为重要原材料，用粉未冶金法制作的烧制体原本是多孔结构质，在生产制造的全过程中具有可以自由调整孔隙度的总数、尺寸、外观、扩散等技术优点。用烧成体的多孔结构浸泡10%~40%的润滑脂，在自主提供的油中应用。

　　运行时，铜基含油轴承的温度上升，油的热膨胀系数比金属材料大，所以全自动进入滚动表层润滑滚动轴承。铜基含油轴承加中加入一次油可以长时间使用，常见于加油不方便的地方。金属材料基嵌入式固体自润滑轴承是兼具金属材料滚动轴承特性和自润滑轴承特性的新型润滑滚动轴承，金属材料基材承担负荷，独特秘方的固体润滑原材料具有润滑效果。

　　具有承载力高、抗冲击、耐热、自润滑轴承工作能力强等特性，特别适用于轻载、低速档、往复式或摇晃等无法润滑和产生浮油的场所，也不怕清洗和其他酸液的腐蚀和清洗。嵌入式滚动轴承不仅省油，而且环保节能，其工作寿命也比普通滚动轴承长。现阶段商品广泛应用于冶金工业连铸、轧钢设备、矿山设备、船舶、汽车发电机、水轮发电机组、塑料机和机械设备的自动生产线。

　　因此，相比之下，铜基含油轴承由金属粉融合而产生10~40%的结构间隙的自润滑轴承基材是挤压铸造的基材相对密度高，融合抗压强度相对铜基含油轴承高，使用期限比铜基含油轴承长

　　铜基含油轴承的润化材料为润滑脂，浮油具有充足的薄厚，清除了两磨表层的直接接触。此时，由于只存在液态分子结构中间的摩擦，摩擦阻力小，摩擦和损伤明显降低，嵌入自润滑轴承的润滑材料是固态润滑材料，即使 在膜真空泵的工作状况下，也能去除的优良润滑效果，保证 润滑的不断和可持续性

　　铜基含油轴承内的润滑脂容易挥发和流出，润滑脂膜在超高压下流失加速，无法取得润滑效果的固体润滑剂经过摩擦，孔和槽的固体润滑剂向摩擦面移动或反移，在摩擦表面润滑优良，粘附牢固，均匀复盖的固体转移膜，摩擦损伤大幅减少。随着摩擦的发展，放置的固体润滑剂继续出现在摩擦面上，确保了长期运行时摩擦副的优良润滑。