粉末冶金可制作传统方法难以或无法实现的复杂与精细几何形状。粉末冶金技术是一种高性能材料制造技术，在航空发动机中发挥着越来越重要的作用。

翔宇粉末冶金制品公司

中山市翔宇粉末冶金制品有限公司位于珠江三角洲腹地—广东省中山市东凤镇同安大道东。紧邻105国道地理位置优越交通方便。公司1999年成立以来专注研发生产粉末冶金制品，一直致力于技术进步、管理进步。公司配备先进的生产设备、检测设备以及专业的技术和管理人员。目前拥有专业粉末冶金压力机20多台，粉末冶金烧结炉6台及不锈钢真空炉，配备气体保护装置—氨分解和空气分离制氮装备联合保护装置.并具有较强开发新产品的能力，满足客户所需求共同发展共创双赢。

翔宇公司专业生产高精度、耐磨性强的粉末冶金齿轮和高性能机械结构零件，以及含油轴承等粉末冶金制品。主要材料有铜基、铁基及不锈钢。

产品有齿轮、皮带轮、连杆、拔套等各类机械零件。广泛应用于家用电器、汽车、内燃机、摩托车、电动工具、办公设备、纺织机械、食品机械、锁业、家具业、玩具业等行业。

翔宇粉末冶金公司坚持“精耕细作精益求精”的质量方针以及诚信、务实”的企业精神，真诚为广大客户服务。

粉末冶金常见材料种类

铜基材料

铜基材料具有良好的导电性、导热性、耐蚀性和可塑性等特点，因此广泛应用于电子、航空航天、汽车等领域。铜基材料可以制成各种形状的零件，如齿轮、轴承、导轨等。

不锈钢材料

不锈钢是一种铁素体合金，具有耐腐蚀性强、强度高、耐磨性好等优点。不锈钢广泛应用于航空航天、化工、医疗器械、建筑等领域。

铁基材料

铁基材料具有高强度、高硬度和高韧性等优良性能，因此广泛应用于汽车、航空航天、机械等领域。

镁基材料

镁基材料是轻质高强度材料，具有良好的导热性和耐腐蚀性等特点。镁基材料广泛应用于航空航天、汽车、电子等领域。

粉末冶金基本步骤

为了提高金属增材制造材料的强度、电导率和韧性，制造商通常会采用压制和烧结法。事实上，这也是十分常见的粉末冶金制造方法。它包含三个基本步骤：

1、粉末混合-金属粉末与合适的润滑剂混合

2、模压-将粉合料压入模具中，以形成致密“生坯”

3、烧结-将“生坯”加热至熔点以下，以形成烧结组件

机加工产品可以改成粉末冶金制品吗？

答：看情况。

机加工产品改成粉末冶金制品，首先要解决成型方面的限制。只有当机加工产品的形状符合粉末冶金设计要求时才可行。然而，并非所有粉末冶金厂家都能轻易下结论，需要结合技术和经验的沉淀来判断是否可行。因此，是否符合要求与设计技术密切相关。

其次要考虑成本。粉末冶金具有高材料利用率和少切削的优势，适合大规模生产。重点在于“大规模”。如果数量不多还需要进行模具制作等操作，将机加工产品改成粉末冶金制造可能就变得不必要，反而会增加成本。

最后要考虑技术要求。原本是通过机加工处理的材料钢件等，在改为粉末冶金制造之后，材料的强度、硬度和性能都会发生改变。因此，适用于使用条件成为决定因素之一

粉末冶金制品强度没锻造件高，为什么还被广泛应用呢？

都说粉末冶金制品硬度没锻造件高，为什么又被广泛应用呢？粉末冶金制品是金属粉末模具压制成型后再高温烧结而成的，特殊成型方式。粉末冶金制品虽然在某些情况下硬度可能低于锻造件，但粉末冶金工艺在材料利用率、复杂结构制造、成本效益、综合性能等方面还是有显著优势的。

1、粉末冶金工艺的材料利用率可达99%以上，远高于传统锻造，且高温烧结后无需多次切削加工，减少了大量的材料浪费和能源消耗。这种高效性，使其再成本敏感型行业，如：汽车、家电中更具竞争力；

2、粉末冶金可直接制造带孔齿轮、夹层等复杂结构，避免传统工艺中的多道工序，如：汽车同步带轮、气门导管等部件，大都是通关粉末冶金一次成型的，显著降低加工难度和成本；

3、粉末冶金制品可通过孔隙浸油实现自润滑，提升耐磨性，例如：汽车发动机器门座通过渗铜处理，既减磨又耐高温，不管什么加工工艺都会又优点和缺点的存在，粉末冶金制品硬度虽不如锻造件，但它工艺的灵活性、经济性以及综合性能优化等优势也足以满足大部分五金配件的使用需求。