要注意的事可以归成一句话：零件从头到尾都长在「沿压制方向成形」这个前提上——方向想清楚了，孔、台阶、标记、公差才能落进模具能力范围内；方向没想清楚，后面每个细节都会变成追加成本。下面按设计动作的先后，把要点过一遍。

先定压制方向，再画细节

压制成形是单向加压，垂直于压制面的孔、齿形、键槽、D 形孔都能由模具直接带出来；侧向的孔和倒扣模具做不了，烧结后要靠机加工补。所以画图前先问一句：这个零件从哪个方向压更顺？把功能面朝向压制面，把侧向特征改成通孔或后加工特征，模具结构就简单一大截，后续的修改成本也压到了纸面上。

结构上的几条硬约束

1. 壁厚要匀：薄壁处装粉困难、密度不稳，压制易崩边；壁厚突变处烧结收缩不一致，容易翘曲。壁厚下限一般不建议低于 1.5mm 左右量级，厚薄差控制在两倍以内更稳。

2. 交接处走圆角：内角清角会造成应力集中，压制时模具也容易崩；内外交接用足够大的圆角过渡，模具寿命和零件强度两头受益。

3. 沿压制方向避免截面渐变过陡：台阶深度别超过零件总高的五分之一左右，且留出脱模锥度，深台阶要靠组合模冲，成本随之上升。

4. 侧壁不做沟槽与横向孔：这类特征出不了模，留给烧结后的切削工序。

公差与精度怎么标

烧结件的不同方向、不同特征，能达到的精度并不一样：径向尺寸靠模具控制容易做准，高度方向受装粉与烧结收缩影响波动更大，平面度则要看烧结摆放与后续精整。设计时别一刀给紧公差，只对真正起配合作用的面收紧——翔宇的常规精度在 ±0.01-0.05mm 一档，同批偏差 ≤±0.02mm，精度再往上走一般通过精整工序实现，图纸评审时把这些分工说清楚，成本和周期都省。

图纸上容易被漏掉的几项

1. 材料牌号与密度要求：不同材料收缩率不同，密度直接挂钩强度，要白纸黑字写进图纸。

2. 标记方向：凸起文字、记号可以模具直接压出，但必须是阳文且顺着压制方向，凹刻与侧向标记做不了。

3. 倒角形式：边缘用 30°-45° 倒角并留一小段平边，防止毛刺飞边，装配也顺。

4. 后处理与验收标准：要不要浸油、淬火、蒸汽处理，验收按什么标准抽检，都在图纸阶段约定，别等成品出来再谈。

和厂家评审图纸的正确姿势

图纸评审不是走形式，是把可制造性问题在开模前清零。中山市翔宇粉末冶金制品有限公司的评审重点通常落在三处：压制方向与模具结构、密度分布与壁厚方案、公差与精整分工。把整机的装配关系和工况一起给到，评审意见会更贴近实际使用；模具自制的厂家在这一步能直接给出模具层面的反馈，省掉设计与模具车间的来回转译。

常见问题解答

1. 粉末冶金件上的螺纹能直接压出来吗？

答：外螺纹可以近似成形但精度有限，内螺纹一般不直接压制，常规做法是烧结后机加工，或者在设计阶段改成压装螺母结构。

2. 壁厚不匀的零件还能做吗？

答：能做，但厚薄差大的部位密度和收缩不一致，变形风险升高；过渡区做圆角、必要时局部减重掏料，可以明显改善。

3. 侧向的孔一定要后加工吗？

答：压制方向垂直的孔模内一次成形，侧向孔出不了模，常规靠烧结后钻削；如侧孔不可避免，提前在图纸标注加工基准。

4. 齿轮类零件设计有什么额外讲究？

答：齿根留足圆角、避免根切，齿宽不宜过大，否则密度沿齿宽不均；齿形精度靠模具与精整保证，传动配合要求高的部位提前约定精整工序。